渦(wo)街流量計常見(jian)故障問題的處(chu)理方法

渦(wō)街流量計 是一種常用的(de)流量計産品，主(zhǔ)要針對于液體(ti)、蒸汽、氣體💛等進(jin)行測量，産品具(ju)有性能穩定、使(shǐ)用靈活、可靠性(xing)高、維護簡便等(deng)❌優點。渦街流量(liang)計在使用過程(cheng)中會産生一定(ding)的故障問題，本(běn)🌈文主要來介紹(shào)一下渦街流量(liàng)計常見故障問(wèn)題的處理方法(fa)，希望可以幫助(zhu)到大家。

1、選(xuǎn)型方面的問題(tí)。有些渦街傳感(gan)器在口徑選型(xing)上或者⛱️在設計(jì)選型之後由于(yu)工藝條件變動(dòng)，使得選擇大了(le)―個規格，實際💋選(xuan)型應選擇盡可(kě)能小的口徑，以(yi)提高🔞測量精度(dù)，這方面的原因(yīn)主要同問題①、③、⑥有(you)關🔅。比如，一條渦(wo)街管線設計上(shang)供幾個設備使(shǐ)用，由于🔞工藝部(bu)分設備有時候(hòu)不使用，造成目(mù)前實際使用流(liu)量減小，實❓際使(shǐ)用造成原設計(ji)選型口徑過✂️大(da)，相當于提高了(le)可測的流量下(xia)限，工藝管道小(xiao)流量時指示無(wu)法保證，流量✂️大(da)時還可以使用(yong)，因爲如果要重(zhòng)新改造有時候(hòu)難度太大 .工藝條件的變(bian)動隻是臨時的(de)。可結合參數的(de)重新整定以提(ti)♋高指示準确度(du)。

2、安裝方面(miàn)的問題。主要是(shì)傳感器前面的(de)直管段長度🤞不(bu)夠，影響測量精(jing)度，這方面的原(yuán)因主要同問題(ti)🛀①有關。比如✉️：傳感(gǎn)器前面直管段(duan)明顯不足，由于(yu) Fic203不用于計(jì)量，僅僅用于控(kòng)制，故目前的精(jing)度可以使❤️用相(xiàng)當于降級使用(yong)。

3、參數整定(dìng)方向的原因。由(yóu)于參數錯誤，導(dao)緻 儀表 指示有誤 .參數錯誤使(shǐ)得二次儀表滿(man)度頻率計算錯(cuo)誤，這方面的原(yuan)因主要同問題(tí)①、③有關。滿度頻率(lü)相差不多的使(shi)得💜指示長期不(bu)準🏃🏻，實際滿度頻(pín)率大幹計算的(de)滿度頻率⛷️的使(shǐ)得📧指示大範圍(wei)波動，無法讀數(shù)，而資料🚩上參數(shu)的不一緻性又(yòu)影響了🌐參數的(de)終确定，終通❌過(guo)重新标定結合(hé)相互比較确定(dìng)了參數，解決了(le)這🌂一問題。

4、 二次儀表(biao) 故障。這部(bu)分故障較多，包(bāo)括：一次儀表電(dian)路闆有斷線之(zhi)處🔱，量程設定有(you)個别位顯示壞(huài)， K系數設定(ding)有個别位顯示(shì)壞，使得無法确(què)定量程設定以(yǐ)及👈 K系數設(she)定，這部分原因(yin)主要向問題①、②有(yǒu)關。通過修複🧑🏽‍🤝‍🧑🏻相(xiàng)♻️應🐆的故障，問題(ti)得以解決。

5、四路線路連接(jie)問題。部分回路(lù)表面上看線路(lù)連接很好，仔細(xì)檢查，有的接頭(tou)實際已松動造(zào)成回路中斷，有(you)📞的接💰頭雖連接(jiē)很緊但由于副(fu)線問題緊固螺(luo)釘卻緊固在了(le)線皮上，也使得(dé)回路中斷，這部(bu)分原♋因主要同(tóng)問題②有關♊。

6、二次儀表與後(hou)續儀表的連接(jiē)問題。由于後續(xu)儀表的問題或(huo)者✨由于後續儀(yi)表的檢修，使得(dé)二次儀表的 mA輸出回路中(zhōng)斷，對于這類型(xing)的二次儀表來(lái)說，這部分🏃原因(yin)主要🔴同問題②有(yǒu)關。尤其是對于(yú)後續的記錄♌儀(yi)，在㊙️記錄儀長期(qi)損壞無法修複(fu)的情況下，一定(dìng)要注意短🔞接二(èr)次儀表的輸出(chū)。

7、由于二次(cì)儀表平軸電纜(lan)故障造成回路(lu)始終無指示。由(you)于長🧑🏽‍🤝‍🧑🏻期運行，再(zài)加上受到灰塵(chén)的影響，造成平(ping)軸電纜故障，通(tong)🏒過清洗或者更(gèng)換平軸電線，問(wèn)題得以解決。

8、對于問題⑦，主(zhǔ)要是由于二次(cì)儀表顯示表頭(tóu)線圈固☂️定螺✊絲(sī)💞松，造成表頭下(xià)沉，指針與表殼(ké)摩擦大，動作不(bu)靈㊙️，通過調整表(biao)頭并重💋新固定(ding)，問題相應解決(jué)。

9、使用環境(jìng)問題。尤其是安(ān)裝在地井中的(de)傳感器部分，由(you)于環境🛀🏻濕度大(dà)，造成線路闆受(shou)潮，這部分原因(yīn)主要同問題②、②有(yǒu)關。通過相應的(de)技改措施，對部(bù)分環境濕度大(da)的傳感器重新(xīn)作了把探頭部(bu)分與轉換部分(fèn)分離☔處理，改用(yong)🍓了分離型傳感(gan)器，故👨‍❤️‍👨善了工作(zuo)環境，日前這🏒部(bù)分儀表運行良(liáng)好。

10、由于現(xian)場調校不好，或(huò)者由于調校之(zhi)後的實際情況(kuàng)的再⭕變🚶‍♀️動。由于(yú)現場振動噪聲(sheng)平衡調整以及(ji)靈🏃🏻‍♂️敏度調整不(bú)好 .或者由(you)于調整之後運(yun)行一段時間之(zhī)後現場情況☀️的(de)再變🤞動，造成指(zhǐ)示問題、這部分(fèn)原因主要同問(wen)題④、⑤有關。使用示(shi)波器，加上結合(he)工藝運行情況(kuang)，重新調整。

渦街流量計安(ān)裝點的上遊較(jiao)近處若裝有閥(fá)門，不斷地開關(guān)‼️閥門，對 流(liú)量計 的 使用壽命影(ying)響極大，非常容(róng)易對流量計造(zao)損壞。流量🐉計盡(jìn)量避免在架空(kōng)的非常長的管(guǎn)道上安裝，這樣(yàng)時間一長後，由(you)于流量計的下(xià)垂非常容易造(zao)成流量計于法(fa)蘭🈲的密封㊙️洩露(lu)，若不得已安裝(zhuang)時，必須在流量(liang)計的上下遊 2D處分别設置(zhi)管道緊固裝置(zhi)。