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超(chao)聲波流量計(jì)在測量過程(cheng)中的彎管誤(wu)差分析以及(jí)🔱修正研究
  • 發(fā)布日期:2025-12-01      浏覽(lan)次數:2120
    • 超(chāo)聲波流量計(jì)在測量過程(cheng)中的彎管誤(wu)差分析以及(ji)修正研究

      關鍵字:   超聲波流(liu)量計   測(cè)量過程中   彎管誤差(cha)

      一、本文(wen)引言      

       超(chao)聲波流量計(jì) 因爲具有非(fei)接觸測量 、計(jì)量準确度高(gao)、運行穩定、無(wú)壓力損失等(deng)諸多優點,目(mù)⛷️前怩在工業(yè)檢測領域有(yǒu)着廣泛的應(yīng)用,市場對于(yu)相關産品的(de)需求十分地(dì)旺盛。伴随着(zhe)上個世紀 80年代電子(zi)技術和傳感(gǎn)器技術的迅(xun)猛發展,對于(yú)超聲波流量(liàng)計的基礎研(yan)究也在不斷(duàn)地深入,與此(ci)相關的各類(lèi)涉及到人們(men)生産與生活(huó)的新産品🏃🏻也(yě)日新月異,不(bu)斷出現。目前(qian)對于超聲波(bō)流量計測量(liang)精度⛹🏻‍♀️的研究(jiū)主要集中在(zai) 3個方面(mian):包括信号因(yin)素、硬件因素(su)以及流場因(yīn)素這三點✂️。由(you)于超聲波流(liú)量計對流場(chǎng)狀态十分敏(mǐn)感,實際安裝(zhuang)現場的流場(chǎng)不穩定會直(zhi)接影響流量(liang)計的測量精(jing)度。對于超聲(shēng)波流量計流(liu)場研究多采(cǎi)用計💁算流體(ti)力學( CFD)的(de)方法,國内外(wài)諸多學者對(dui)超聲波流量(liang)計在彎管流(liú)🔱場情況下進(jin)行數值仿真(zhen),并進行了實(shí)驗驗證。以🚶‍♀️往(wǎng)的🌈研究主要(yao)⛱️是針對規⛱️避(bì)安裝效應的(de)影響。不過在(zai)一些😘中小口(kou)徑超聲波流(liú)量🚶計的應用(yong)場合,因爲❄️受(shou)到場地㊙️的限(xiàn)制,彎管下遊(you)緩沖管道不(bú)足,流體在流(liú)經彎管後不(bú)能充分發展(zhǎn),檢測精度受(shou)到彎管下遊(yóu)徑向二次流(liú)分速度的極(jí)大影響,安裝(zhuāng)效應需要評(píng)估,并研♋究相(xiang)應的補償方(fāng)法。

             本研(yán)究采用 CFD仿真分析 90°單彎管下(xià)遊二次流誤(wu)差形成原因(yin),并得出誤差(cha)的計算公式(shi),定量地分析(xi)彎管下遊不(bu)同緩沖管道(dào)後,不同雷諾(nuò)數下的二次(ci)流誤差對測(ce)量精度的影(ying)響,zui終得到💯誤(wù)差的修正規(guī)律。通過仿真(zhen)發現,彎管出(chu)口處頂端和(hé)底端的壓力(li)差與彎管二(èr)次流🤟的強度(du)有關,提出在(zai)實際測量中(zhōng)可通過測得(de)此壓力差來(lái)對二次流誤(wù)差進行修正(zheng)的方法。該研(yan)究可用于分(fèn)析其他類型(xíng)的超聲波流(liu)量🔞計的誤差(chà)分析,對超聲(sheng)波流量計的(de)設計與安裝(zhuang)具有重要意(yì)義。
      二、測(ce)量原理與誤(wu)差形成
      1.1 超聲波流量(liàng)計測量原理(lǐ)
      本研究(jiū)針對一款雙(shuāng)探頭時差法(fa)超聲波流量(liàng)計。時差法是(shi)利用聲脈沖(chong)波在流體中(zhong)順向與逆向(xiang)傳播的時間(jian)差來測量流(liu)體流速。雙探(tan)頭超聲波流(liu)量計原理圖(tu)如圖 1所(suo)示。
       

        順向(xiang)和逆向的傳(chuán)播時間爲 t1 t2 ,聲(shēng)道線與管道(dao)壁面夾角爲(wei) θ ,管道的(de)橫截面積爲(wei) S ,聲道線(xiàn)上的線平均(jun1)流速 vl 和(he)體積流量 Q 的表達式(shì):

      式中: L —超聲波流(liu)量計兩個探(tàn)頭之間的距(jù)離; D —管道(dao)直徑; vm —管(guǎn)道的面平均(jun1)流速,流速修(xiū)正系數 K 将聲道線上(shang)的速度 vl 修正爲截面(miàn)上流體的平(ping)均速度 vm
      1.2 二次流(liu)誤差形成原(yuán)因
      流體(ti)流經彎管,管(guǎn)内流體受到(dao)離心力和粘(zhan)性力相互作(zuò)用,在管道徑(jing)向截面上形(xíng)成一對反向(xiang)對稱渦✂️旋如(rú)圖 2所示(shì),稱爲彎管二(èr)次流。有一無(wú)量綱數,迪恩(en)數 Dn 可用(yòng)來表示彎管(guan)二次流的強(qiang)度。當管道模(mo)型固定🍓時,迪(di)恩數 Dn 隻(zhi)與雷諾數 Re 有關。研究(jiū)發現,流速越(yue)大,産生的二(er)次流強度越(yue)大,随着流動(dòng)的發展二次(cì)流逐漸減弱(ruò)。

      式中: d —管道直徑(jing), R —彎管的(de)曲率半徑。彎(wān)管下遊形成(cheng)的二次流在(zai)徑向平面的(de)流動,産生了(le)彎管二次流(liu)的垂直誤差(cha)和水平誤💜差(chà)。聲道線上二(er)次流速度方(fāng)向示意圖如(ru)圖 3所示(shì)。本研究在聲(sheng)道線路徑上(shàng)取兩個觀察(cha)面 AB,如圖 3a)所示;聲(shēng)道線穿過這(zhè)兩個二次流(liu)面的位置爲(wèi) ab,如圖 3b)所示。可見(jian)由于聲道線(xiàn)穿過截面上(shàng)渦的位置不(bú)同,作用在聲(shēng)🚶道線上的二(er)次流速度方(fāng)向也不同,如(ru)圖 3c)所示。其中,徑(jìng)向平面二次(cì)流速度在水(shuǐ)平方向( X 方向)上的分(fèn)速度,方向相(xiang)反。

      由于(yu)超聲波流量(liàng)計的安裝,聲(shēng)道線均在軸(zhou)向平面,這導(dao)緻🤞系統無法(fa)檢測到與軸(zhóu)向平面垂直(zhí)的二次流垂(chuí)直分速度( Y 方向),産生(shēng)了二次流的(de)垂直誤差 Ea,得到 Ea 的計算公式(shi)如下:

      式(shi)中: vf —聲道(dào)線在軸向平(ping)面上的速度(dù)。
      二次流(liú)水平速度( X 方向的分(fen)速度)直接影(ying)響了超聲波(bō)流量計的軸(zhóu)向檢測平面(miàn),對🆚檢測造成(chéng)了非常大的(de)影響。聲道線(xian)在🔞空間上先(xiān)🐇後收到方向(xiang)相🈲反的二次(cì)流水平速度(dù)的♈作用,這在(zai)很大程度上(shàng)☎️削弱了🔅誤差(chà)。但反向速度(dù)并不*相等,且(qie)超聲波流量(liang)計是按固定(dìng)角度進行速(su)度折算的,超(chao)聲波傳播速(su)度 vs 對應(ying)地固定爲軸(zhóu)向流速爲 vd ,而其真實(shi)流速爲 vf ,由此二次流(liu)徑向兩個相(xiàng)反的水平速(sù)度,分别導緻(zhì)了 Δv1(如圖(tú) 4a)所(suo)示)和 Δv2(如(rú)圖 4b)所示)兩個速(su)度變化量,其(qí)中 Δv1 導緻(zhi)測得的流速(su)偏大, Δv2 導(dao)緻測得的流(liú)速偏小,兩個(gè)誤差不能抵(dǐ)消,産生二次(cì)流🏃‍♂️的水平💘誤(wu)差 Eb

      式中: vx —聲(sheng)道線線上 X 方向的分(fèn)速度即二次(ci)流水平速度(du), vz —Z 方向的(de)分速度即主(zhu)流方向分速(su)度。
      三、數(shù)值仿真
      2.1 幾何模型
      幾何模型(xing)采用的是管(guan)徑爲 50 mm的(de)管道,彎管流(liú)場幾何模型(xíng)示意圖如圖(tu) 5所示。其(qi)由上遊緩沖(chòng)管道、彎管、下(xia)遊緩沖管道(dào)、測量管㊙️道、出(chū)🌂口🧑🏽‍🤝‍🧑🏻管道 5 部分構成。全(quan)美氣體聯合(he)會( AGA)發表(biǎo)的 GA-96建議(yi),在彎管流場(chang)的下遊保留(liú) 5倍管徑(jìng)的直管作爲(wei)緩沖,但有研(yán)究表明這個(gè)距離之後二(er)次流的作用(yong)仍十分明顯(xian)。
      據此,筆(bǐ)者設置流量(liang)計的 3個(ge)典型安裝位(wei)置來放置測(cè)量管道,分别(bie)距上遊彎道(dao)爲 5D10D20D。本研究(jiu)在彎管出口(kou)處頂部和底(di)部分别設置(zhì)觀測點,測量(liang)兩點壓力,得(dé)到兩點的壓(ya)力差。
      2.2 仿(pang)真與設定
      在仿真前(qián),筆者先對幾(ji)何模型進行(hang)網格劃分。網(wang)格❌劃分采用(yòng) Gambit軟件,劃(hua)分時,順序是(shi)由線到面,由(you)面到體。其中(zhōng),爲了得到📐更(gèng)好的收斂性(xing)和精度,面網(wǎng)格如圖 6所示。其采用(yòng)錢币畫法得(dé)到的矩形網(wǎng)格,體網格如(rú)圖 7所示(shi)。其在彎道處(chù)加深了密度(dù)。網格數量總(zong)計爲 1.53×106。畫(hua)好網格後,導(dao)入 Fluent軟件(jiàn)進行計算,進(jìn)口條件設爲(wei)速度進口,出(chu)口設爲 outflow,介質爲空氣(qì)。研究結果表(biao)明,湍流模型(xíng)采用 RSM時(shi)與真實測量(liàng)zui接近[ 8],故(gu)本研究選擇(zé) RSM模型。
      爲了排除(chu)次要因素的(de)幹擾,将仿真(zhēn)更加合理化(huà),本研究進😄行(háng)如下設定: 幾何模型(xíng)固定不變,聲(sheng)波發射角度(du)設置爲 45°結合流(liú)量計的實際(ji)量程,将雷諾(nuo)數( Re)設置(zhi)爲從 3000~50000,通(tōng)過改變進口(kǒu)速度,來研究(jiu) Re 對測量(liàng)精度的影響(xiang); 由于 Fluent是無法将(jiang)聲波的傳播(bo)時間引入的(de),對于聲道線(xiàn)上的速度♋,筆(bi)者采用提取(qu)聲道線每個(gè)節點上的速(su)度,然後進行(háng)線積分的方(fang)法計算。
      四、仿真結果(guo)分析與讨論(lun)
      3.1 誤差分(fèn)析與讨論
      彎管下遊(yóu)緩沖管道各(ge)典型位置( 5D10D20D)二次流垂直(zhi)誤差如圖 8a)所示(shi),當下遊緩沖(chong)管道爲 5D時,二次流垂(chuí)直誤差基本(ben)可以分爲兩(liǎng)個階段,起初(chū),誤差🐇随着 Re 的增大而(ér)增大,在 Re 13 000之前(qián),增幅明顯,當(dāng) Re 值在 13 000~16 000時,增幅趨(qu)于平緩。在經(jīng)過 Re 16 000這個後,誤(wù)差反而随着(zhe) Re 值的增(zēng)大而減小。當(dang)下遊緩沖管(guan)道爲 10D 時(shí),誤差總體上(shàng)随着 Re 的(de)增大而增大(da),在 Re 14 000之前處于(yú)增幅明顯的(de)上升趨勢,從(cong) Re 14 000之後增幅開(kai)始減小。下遊(you)緩沖管道爲(wei) 20D 時,誤差(chà)随 Re 值增(zeng)大而增大,增(zeng)幅緩慢,且并(bìng)不十分穩定(dìng),這是由于二(èr)次🌈流在流經(jīng) 20D時,已經(jīng)發生衰減,二(er)次流狀态不(bú)是很穩定。二(er)次流🏃🏻水平誤(wu)差如圖 8b)所示,其(qi)非常顯著的(de)特點是誤差(cha)出現了正、負(fù)不同🥵的情況(kuàng), 10D 處由于(yu) Δv1 Δv2 要小,測得的(de)流速偏小,誤(wu)差值變爲負(fu),而在 5D 和(he) 20D 處, Δv1Δv2 的大(dà)小關系正好(hǎo)相反,流速偏(piān)大,誤差值爲(wei)正,這表明二(èr)次🔴流的🐅水平(ping)誤差跟安裝(zhuāng)位置有很大(dà)關系,甚至出(chū)♻️現了誤差⚽正(zhèng)、負不同🔞的情(qíng)況。
      對比(bi)不同下遊緩(huan)沖管道,總體(tǐ)看來,随着流(liu)動的發展,二(èr)次流強度減(jiǎn)弱,誤差減小(xiao)。但在 Re 值(zhi) 29 000之前, 5D 處的二次(cì)流垂直誤差(cha)比 10D 處大(da),在 Re 29 000之後,由于(yú)變化趨勢不(bu)同, 10D 處的(de)誤差超過了(le) 5D 處的誤(wu)差。可見,并不(bú)是距離上遊(you)彎管越近,誤(wu)差就越📞大。對(duì)比兩種誤差(cha)可見,二次流(liu)的垂直誤差(cha)總體㊙️大于二(er)次流的水平(ping)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼誤差。
      3.2 誤(wù)差修正
      實際測量場(chang)合下,流量計(jì)本身就是測(ce)量流速的,所(suo)以事先并不(bu)知道彎管下(xià)遊的二次流(liú)強度,這導緻(zhì)研究人員在(zai)知道誤差規(guī)律的情況下(xià)無法得知實(shí)際誤差。針對(duì)該🏃🏻‍♂️情況,結🥰合(he)流體經過彎(wan)管後的特點(dian),本研究在流(liu)體彎管♉出口(kǒu)處的頂端和(hé)底端各設置(zhì)🚶‍♀️一壓力測試(shi)點,得到其出(chū)👈口處的壓力(li)差以反映二(èr)🔴次流的強度(du)。雷諾數與彎(wān)管出口壓力(li)如圖 9所(suǒ)示。由圖 9可見,壓力差(cha)随着雷諾數(shù)的增大而增(zeng)大,在實際安(an)💋裝場⛱️合,管道(dào)模型固定,由(you)此,壓力差可(ke)用來反映二(er)次流🍉的強度(du)。将雷諾數用(yong)👣壓力差表示(shi),得到壓力差(chà)跟二次流的(de)垂直誤差🔱和(hé)水平誤差的(de)👉關系。将兩種(zhǒng)誤差結合,可(ke)得二次流的(de)總誤差 E總:
      E=Ea Eb -Ea ×Eb 9
      壓力差與總(zong)誤差關系圖(tú)如圖 10所(suǒ)示。zui終通過壓(yā)力差來對彎(wan)管二次流誤(wù)差進行修正(zheng),得出壓力❤️差(chà)與修正系數(shu)關系圖。

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